Honda Nouva Tahun 1989 Jogjakarta – Wujudkan Mimpi…!!!

Honda Nouva Tahun 1989 (Jogjakarta)
Wujudkan Mimpi…!!!OtomotifZone.com – Jogja, Impian itu gak selamanya jadi kenyataan, apalagi kalau cuma berdiam diri tanpa melakukan apapun. Impian hanyalah bayangan hitam yang menari di atas pasir putih. Semua pasti ada tahapan untuk mencapai keinginan itu.
Seperti halnya Rulianto Radityo demi mengejar impianya mendapatkan Honda Estillo. “Meski tak tercapai namun ternyata kepuasan yang aku dapat bukan karena tercapainya impianku, melainkan karena terpenuhinya keinginan hatiku“ buka Rully sapaan akrab Rulianto Radityo.
Makanya sebagai pengganti impian Rully, Honda Nouva lansiran tahun 1989 miliknya langsung diobrak-abrik total. Uniknya tiap peranti pada mobil Rully dipasang dan di garap oleh tangan modifikator yang berbeda.
Proses pengerjaan dimulai dari spoiler depan yang terbuat dari plat galvanis, tentunya lebih kuat dari tekukan fiberglass dong. Body kit ini hasil garapan Joes Custom Modified yang bermarkas di Jl. Gedong Kuning, Yogyakarta.
Tahap berikutnya beralih pada pemasangan pintu bergaya sayap mengepak alias gullwing. Kali ini yang kebagian ngegarap adalah Java Modified di Jl. Godean, Yogyakarta.
Kemudian Rally Automodified yang bertempat di Jl. Gedong Kuning, Yogyakarta merupakan bengkel terakhir yang jadi rujukan Rully. Nah, disini pula mahasiswa STIE Yogyakarta ini menuntaskan mimpinya.
Makanya sepasang mata malaikat alias angel eyes milik Honda Estillo diaplikasikan. “Sepintas yang orang melihat mobilku pasti mirip Honda Estillo” tutup warga  Puri Gejayan Indah F 12A, Yogyakarta. Tuntas sudah impian Rully yang salah satu anggota Honda Nouva Club ( HNC ) Yogyakarta ini.
Nah prend, giliran siapa yang mau mimpi? (penulis/foto: uung)

DATA MODIFIKASI

Tachometer	Type R
Monitor	AFA 5,5”
Power	Soundstream 305 USA Planet Audio PA 3002
subwoofer	2 buah MA Audio 600 W Rockford Fosgate 12”
middle	Soundstream
tweeter	Splite monitor audio
kapasitor bank	Intersys
tape	JVC KD – SV 3000
stir	Momo
pedal	Type R
sok	KYB
knalpot	Tanabe
cat	Spies hecker blue violet
velg	S2
ban	GT Champiro 205/40 – 17

Read More

Kasur Corvette Z06 - Wujud Nostalgia Masa Kecil Nan Indah

Benda yang satu ini mungkin akan sangat cocok bagi para maniak dunia otomotif, terutama roda empat. Karena Anda pasti akan kesengsem setelah melihat benda yang satu ini.
Ya, inilah tempat tidur berbentuk Chevrolet Corvette Z06 yang akan sangat sesuai sebagai teman tidur Anda, ataupun sekedar penambah koleksi Anda. Tempat tidur yang didesain sangat mirip dengan bentuk asli sang sports car asal Amerika Serikat ini tersedia dalam 2 pilihan model, lengkap dengan ban asli yang bisa mencegah pelek menggores lantai.

Model pertama dikhususkan untuk anak-anak umur 2-10 tahun, dimana difasilitasi dengan matras yang dapat dipanjangkan demi para orang tua yang memiliki anak kembar. Sementara model kedua diperuntukkan bagi para orang dewasa, dengan lampu depan bisa menyala seperti layaknya mobil asli.
Oh iya, pihak produsen juga telah menyiapkan beberapa fitur tambahan untuk menemani sang kasur unik ini, berupa Corvette Lift & Toil Toy Box, yang merupakan sebuah kotak penyimpan mainan tiga tingkat yang bentuknya mirip kotak perkakas seharga $110 (sekitar Rp 1 juta), atau sebuah kotak penyimpan biasa senilai $65 (sekitar Rp 600 ribu), dan juga kotak penyimpan yang dilengkapi roda kecil berbanderol $40 (sekitar Rp 400 ribu).
Untuk harga, kasur berbahan polyethylene yang diklaim mudah dibersihkan ini dibanderol mulai dari $299, atau sekitar Rp 2,9 juta jika dirupiahkan.
Selamat tidur dan semoga mimpi indah...!

Read More

Datsun Bangkit Lagi di 2014 !

Pada 2014 mendatang dipastikan Anda akan kembali melihat merekDatsun bersliweran di jalan raya. Yup! Nissan memang tengah berniat untuk membangkitkan kembali merek dagang tersebut setelah sekian lama dikubur.

Pabrikan asal Jepang itu akan menggunakan merek Datsun sebagai kendaraan entry level untuk dipasarkan di negara berkembang, satu diantaranya Indonesia. Dan rencananya kembalinya merek Datsun itu akan terjadi pada 2014 mendatang.
Harian Nikkei menyebutkan mobil Datsun yang akan masuk ke Indonesia akan ada dikisaran harga 500.000 Yen atau kira-kira Rp.57 juta. Indonesia, India, dan Rusia menjadi negara yang ditunjuk sebagai basisi produksi Datsun untuk negara-negara berkembang.
Merek Datsun juga diharapkan mampu menyumbang volume jualan hingga 300.000 unit pada tahun pertama peredarannya. Tapi belum jelas model Nissan apa yang akan mengusung merek dagang datsun.

Read More

Sejenak Bersama Sang Kereta Kencana - Toyota New Alphard 2.4 X 2012

 Sejak awal kehadirannya di Indonesia pada 2009 yang lalu, Toyota Alphard seakan jadi mobil wajib keluarga mapan se-Nusantara. Sebutan Kereta Kencana pun melekat pada MPV mewah asal Jepang itu.

Kini diawal 2012, PT Toyota Astra Motor (TAM) mempersembahkan Toyota New Alphard. Layaknya Kereta Kencana yang menjadi kendaraan para anggota keluarga kerajaan, generasi terbaru Toyota Alphard hadir dengan sejumlah pembenahan. Arahnya tentu pada tampilan yang makin lux.

Apa saja yang berubah dari Toyota New Alphard dibanding pendahulunya? Apakah Sang Kereta Kencana makin mewah? Berikut review singkat tim BosMobil dengan Toyota New Alphard 2.4 X.
Desain

Secara garis besar, New Alphard memang tak jauh perbedaannya dibanding generasi terdahulu. Tapi jika meresapinya lebih dalam, ada cukup banyak sentuhan baru pada mobil keluarga yang mampu menampung 7 penumpang tersebut.

Dari segi dimensi misalnya, Toyota membuat New Alphard 2.4 X dengan panjang 4.870 mm, lebar 1.830 mm, tinggi 1.890 mm, serta memiliki jarak sumbu roda 2.950 mm. Bandingkan dengan Alphard 2.4 X lansiran 2009 yang memiliki panjang 4.850 mm, lebar 1.830 mm, tinggi 1.890 mm, wheelbase 2.950 mm. Artinya New Alphard hadir lebih pendek 20 mm.

Kemudian bagian lain yang paling terlihat perubahannya yakni front grill. Walau masih menggunakan model headlamp yang sama, tapi New Alphard sekarang menggunakan grill berbentuk tiga garis horizontal melintang yang disepuh krom, new front bumper, dan rumah fog lamp yang kini juga dilebur krom.

Nuansa chrome juga menyentuh outside door handle alias gagang pintu luar. Ini berbeda dengan Alphard sebelumnya yang menggunakan warna senada body untuk bagian ini. Jika diperhatikan lebih seksama, New Alphard juga tak lagi menggunakan front fender mirror atau kaca spion luar tambahan yang letaknya ada di tepi kap mesin.

Pada buritan, New Alphard juga menggunakan chrome rear license garnish. Ornamen ini sebelumnya tidak ada di Alphard terdahulu. Sementara rear lamp, dan tarikan garis-garis desain dibagian sisi masih serupa Alphard generasi sebelumnya. Namun Anda tidak akan menemukan velg 16 inci 6 spoke di New Alphard, gantinya roda berukuran 215/60/R17 dengan model velg 7 spoke.

Beranjak ke bagian kabin, interior New Alphard masih memiliki desain dashboard, door trim, jok, hingga plafon dengan bentuk yang serupa generasi sebelumnya.

Tapi pada New Alphard tidak lagi digunakan interior berwarna brown tapi hadir lebih gelap karena kelir yang dipilih dark brown. Panel instrument juga tak lagi diberi aksen wooden namun kini berubah menjadi dark silver.

Panel instrument masih tetap menampilkan informasi seputar analog speedometer, tachometer, digital odometer, serta tripmeter. Artinya, pada bagian ini tetap sama dengan Toyota Alphard terdahulu.

Performance
Puas memandangi desain mengagumkan dari Sang Kereta Kencana, kini saatnya sedikit mencicipi performa mesin 2.4-liter DOHC VVT-i berkode 2AZ-FE yang tersimpan dibalik bonet Toyota New Alphard.

Dalam rilis resminya TAM mengklaim New Alphard memiliki daya 170 PS di 6.000 rpm dengan torsi puncak 22.4 Kgm pada 4.000 rpm. Meski hanya memacu MPV seharga Rp.655 juta on the road Jakarta itu di lingkungan Auto2000 Sunter Lake, Jakarta Utara, tapi galaknya tenaga New Alphard sudah terasa.

Geser tuas transmisi 6-speed CVT milik New Alphard di posisi "D", maka Anda akan mendapat pengalaman berkendara yang sangat nayman. Hentakan saat pergantian gigi berlangsung halus hampir tidak terasa hingga ke bagian kabin. Sementara jika menggunakan tipe transmisi manual shiftronic, maka Anda bakal merasakan benar bagaimana sensasi ngebut dengan MPV bongsor ini.

Melewati beberapa polisi tidur yang ada di kawasan pusat stok unit Toyota tersebut, sensasinya masih serupa Alphard generasi sebelumnya. Begitu pula urusan handling. Diajak menikung ekstrim, New Alphard masih sanggup meladeni tanpa ada gejala over steer dan under steer berlebihan. Sayang memang kesempatan menyelami kemampuan New Alphard ini kurang maksimal, sehingga kemampuan puncaknya tidak bisa diraih tim BosMobil.
Comfort
Menggunakan suspensi jenis MacPherson Strut dibagian depan dan Torsion Beam pada bagian belakang membuat kenyamanan New Alphard masih serupa pendahulunya. Melindas polisi tidur berukuran kecil tidak ada guncangan berarti di bagian kabin.

Pengaturan AC bisa dilakukan terpisah antara penumpang depan dan penumpang belakang. Khusus penumpang belakang, control AC ada di bagian plafon mobil, sementara kisi-kisi AC-nya ada di sisi-sisi atap.

Senada Alphard pendahulunya, jok pengemudi dan penumpang baik baris pertama, ke-2, maupun ke-3 semuanya menggunakan mekanisme sliding and reclining adjuster. Tapi sayang controlnya masih dilakukan secara manual bukan elektrik. Disayangkan memang, mengingat Alphard yang menyasar segmen keluarga mapan, seharusnya menggunakan fitur-fitur yang memberikan kenyamanan ekstra tinggi bagi semua penumpang di dalamnya.


Minusnya kenyamanan juga datang dari ketidaktersediaan moonroof atau sunroof. Padahal pada Alphard 2.4 X generasi sebelumnya fitur ini sudah tersedia sehingga pengemudi, penumpang depan, atau penumpang jok baris kedua bisa menikmati birunya langit ketika moonroof dibuka.

Fitur
Sebagai varian terendah dari seluruh keluarga New Alphard, Toyota tak membekalinya dengan segudang fitur canggih. Beberapa yang sudha menjadi standar diantaranya Electronic Power Steering, tilt steering, ABS, EBD, BA, serta Airbag yang tertanam dibeberapa titik diantaranya lingkar kemudi, dahsboard penumpang depan, pilar A, serta bagian sisi jok pengemudi dan penumpang depan.

Perangkat hiburannya dipercayakan pada audio system 2DIN single CD 6.1 inci Touch Screen (NAVI READY), FM/AM, VCD, DVD, WMA, MP3, Div-X, AAC, IPOD (Audio & Video), USB, serta AUX-in, yang sudha menggunakan wireless remote control. Tapi perangkat ini hadir tanpa rear camera, sehingga cukup sulit ketika mobil harus parkir mundur di tempat yang sempit.

Toyota New Alphard 2.4X tidak menggunakan 10 speaker Focal yang 4 diantaranya merupakan Focal Premium Speakers dengan Beryllium inverted dome tweeter, tapi hanya menggunakan 8 speaker. Selain itu tidak ada pula roof monitor seperti yang sudah diaplikasikan pada New Alphard kasta tertinggi.

Lagi-lagi ketiadaan fitur ini jadi kekurangan Toyota New Alphard. Tapi dengan beberapa ubahan baru di eksterior serta interior, Sang Kereta Kencana pasti tetap menjadi biduan bagi mereka yang butuh kendaraan keluarga. Seperti ucapan President Director TAM Johnny Darmawan, "Hampir tidak ada keluarga mapan di Indonesia yang tidka menggunakan Toyota Alphard."

Read More

Adu Fitur Dua Varian Tertinggi Avanza-Xenia

Setelah beberapa waktu lalu sempat merasakan sensasi berkendara varian Sport dari All New Daihatsu Xenia R, rasanya peyegaran yang dilakukan oleh pihak Daihatsu pada Xenia kali ini bisa dikatakan jauh lebih baik.

Bicara mengenai desain ekstriornya memang “11-12” dengan saudaranya, Toyota Avanza begitu juga dengan performa, Xenia wajib takluk dengan Veloz yang menyandang mesin berkapasitas 1.5 cc. Tapi sebagai pesaing saudaranya, Xenia rupanya memiliki sedikit keunggulan hal fitur.

Bila dulu kami sempat menjajal Avanza Veloz yang merupakan varian tertinggi dari gen Avanza, maka dibandingkan dengan Xenia R Sporty ini, Veloz pun harus berbesar hati mengakui kemewahan fiturnya.

Langsung menuju topik utama, bila Avanza Veloz datang dibekali dengan fitur sistem Audio system 2DIN CD/MP3 dengan USB dan iPod Connection yang telah  terintegrasi dengan 6 speaker lengkap dengan fitur audio switch steering, rear parking sensor juga Anti-lock Braking System (ABS) nya, maka Xenia dengan vaian R Sporty-nya juga tak mau kalah menyajikan fitur yang bisa dikatakan jauh lebih mewah di bandingkan Veloz.

Bagaimana tidak, walau statusnya berada di bawah Veloz tapi Xenia R Sport telah menerapkan system audio multimedia berupa monitor 6,5” double DIN touch screen built in GPS yang memiliki cakupan fitur seperti pemutar CD/DVD player, MP3/MP4 player, slot USB, card reader (SD card), konektor aux-in, sensor with rear camera parking dan juga koneksi Bluetooth yang dapat dipairing dengan mobile.

Sayangnya walau telah memiliki perangkat fitur yang lebih tinggi ketimbang saudaranya, Xenia R Sporty tak langsung dilengkapi dengan fitur yang mendukung daya ergonomis layaknya audio switch steering yang dimiliki oleh Avanza Veloz.

Bicara mengenai harga, sudah tentu Avanza Veloz jauh lebih tinggi ketimbang Xenia R Sporty. Veloz dibandrol dengan kisaran harga Rp 173 juta untuk manual dan Rp 182,9 juta untuk matiknya. Sedangkan Xenia R Sporty sebesar Rp 163,8 versi manual dan Rp 173,9 juta untuk matiknya. Nah … setelah mendapatkan wacana mengenai sisi plus-minus fitur dari duet kembar ini, mana yang tetap menjadi pilihan anda ?

Read More

Sambut MINI Roadster dan Coupe 2012

Belum lama peluncuran MINI Contryman di Indonesia, ternyata MINI Australia telah mengeluarkan varian anyar dari versi MINI Coupe dan Roadster 2012 yang disinyalir penuh degan nuansa sport yang mendominasi.

Desainnya memang tak menghilangkan ciri khas MINI, namun model two seater ini mengambil beberapa model bentuk bodi dari varian MINI lainya yang telah di mix sedemikian rupa sehingga menghasilkan suatu kesempurnaan pada Coupe dan Roadseter terbarunya ini. 

Untuk memberikan nuansa sport yang kental, pihak Australia memutuskan hanya mengeluarkan varian Coupe dan Roadster MINI dengan model terasatas yang memliki performa mantab dengan power sebesar 135kW dan torsi 240Nm untuk varian Cooper S dan 155kW/260Nm untuk model John Cooper Works (JCW).

Versi JCW Coupe mampu menaklukan titik 0 - 100 km/jam hanya dalam kurun waktu 6.4 detik, mesin yang telah terintregasi transmisi manual 6 percepatan membuatnya sedikit agresif dalam urusan konsumsi bahan bajar. Menempuh jarak 100 km, JCW cukup menelan konsumsi bahan bakar hingga 7,1L/Km. Sedangkan versi roadsternya diklaim mampu menengak 7,4L/km.

Beragam fitur mewah juga telah menjadi perangkat dua varian ini layaknya, velg 17-inci, lampu depan bi-xenon, lampu kabut depan/belakang, spoiler belakang, sensor parkir belakang, kontrol iklim,  audio sistem dengan AUX, USB dan konektivitas Bluetooth. untuk Roadster six-speed automatis dibandrol sebesar Rp 470 jutaan, sedangkan untuk varian JCW Coupe six-speed manual Rp 508 juta dan Rp 532 jutaan untuk yang matik.

Read More

VW New Scirocco TSI dan Touareg TDI Bakal Hadir Tahun Ini

Sukses menjual hampir 700 unit di 2011 lewat beragam modelVolkswagen (VW), PT Garuda Mataram Motor (GMM) berniat menggelontorkan model-model baru untuk tahun ini di Indonesia, dintaranya New Scirocco TSI dan New Touareg TDI.

CEO GMM Andrew Nasuri menyebutkan VW New Scirocco akan hadir pada Mei 2012 mendatang yang akan menawarkan beragam perubahan baik di eksterior, interior, hingga jantung mesinnya.

"Nanti kita akan perkenalkan VW New Scirocco TSI yang dilengkapi dengan mesin 1.4-L berteknologi supercahrger dan turbocharger sehingga mampu menghasilkan tenaga yang luar biasa besar dari mesin yang sangat kecil," ucap Andrew.

Sementara itu untuk New Touareg TDI 3.0, akan hadir pada Maret 2012. Andrew menuturkan, SUV Premium tersebut hadir cukup terlambat di Indonesia dibanding Eropa yang sudah muncul sejak pertengahan tahun lalu.

"Semua itu karena prinsipal kami di Jerman ternyata masih terus meramu fuel managemen di mobil ini yang disesuaikan dengan kualitas solar yang ada di Indonesia. Ini yang membuat Touareg TDI baru bisa masuk tahun ini," lanjut Andrew.

Ia berharap beberapa model baru dari VW ini bisa menambah angka penjualan dan meningkatkan image produsen asal Eropa tersebut di Tanah Air.

Read More